タンドラ日記

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PCHの旅: 第一章

素晴らしい晴天の中、いざロサンゼルスへ。途中軽い睡魔が襲ってきましたが、金門橋が見えた瞬間、眠気も吹っ飛びました。道幅が狭いので緊張します。
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ちょっとだけ寄り道をして、無理矢理観光スポットに。大迷惑です。
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さあ、それではS.F.の町に別れを告げ、わが町、L.A.までぶっ飛ばします!いや、ぶっ飛ばせません...。ビンテージトレーラーなので、労ってあげなければいけません。しかも大事な日本のお客様のモノですから。ここで急遽帰りのルートを変更。どうせのんびりと帰るのなら、海を見ながら走ろうと101フリーウェイをやめて、コースト沿いを走るパシフィック・コースト・ハイウェイ (通称P.C.H.) で帰る事に。実はアメリカに住み着いて以来、いつか必ず走ってみたかったルートの一つだったんです。(しかし、この選択が後に大変な目に....。)
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ご覧のように今回選んだルートであるP.C.H. "1" は、その名の通りコースト沿いを走っていて、101フリーウェイは内陸側を南北に走っています。101を利用すれば、L.A.までほぼまっすぐ、時速65マイル前後で効率良く帰る事ができます。長距離Towingの仕事では、つねに燃費や最短距離など、効率ばかりを考えての移動がほとんどでしたが、今回は特に急ぎではないので、この際とことん帰りのドライブを楽しみたいと思います。
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渋滞でごちゃごちゃしたS.F.の町中を走る事約1時間、太平洋が見えてきました。
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とりあえず一息。なんとかというビーチで休憩。
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やはり海沿いは最高です!素晴らしい景観です。人もほとんどいません。なので、この静かな場所で、ちょっと仮眠をとる事に。
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なんだか沖縄のような風景に懐かしさを感じました。
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古いフランスの田舎道?にタイムトリップ。ビンテージトレーラー、すごく絵になります。次第に愛着が湧いてきてしまいました。(笑)
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日記 | 投稿者 ウルフ 08:41 | コメント(10)| トラックバック(0)
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コメント
うわ~,何か凄くいい感じですね~。
俺もタコマで行きたくなってきた、P.C.H。

しかし天気ええよなぁ、そっちは、、、
投稿者 yOSHI 2007/04/27 09:45
せっかくキャンピングトレーラー引っ張ってるんですから、2泊くらいしながらのんびりドライブしてもたまにはいいんじゃないです?(笑)
投稿者 しも 2007/04/28 07:52
羨ましい…自分には夢の世界なんで取りあえず壁紙にして羨望します。
投稿者 いり 2007/04/28 22:45
s.f.のローリの事故、日本でもよく報道されていますよ。巻き込まれなくて良かったね~。それにしてもウルフさんのカメラの腕、かなり上達したのでは・・・。見ていて、とても気持ちがよいです。機会があったら父に見せたいです。
taa
投稿者 taa 2007/04/30 23:26
yOSHIさん
バンクーバーからならそう遠くはないですよね?(笑) カナダの大自然も素晴らしいですが、P.C.H.のドライブも超オススメです!機会があれば是非トライしてみて下さい。
投稿者 ウルフ 2007/05/03 10:17
しもさん
ビンボー人なんでなかなか。(笑) 帰りのドライブは大変でしたが、束の間のキャンピングカーライフ、かなり楽しめました。いつかは個人的に所有したいですね。
投稿者 ウルフ 2007/05/03 10:20
いりさん
夢なんかじゃありませんよ!カリフォルニアは成田からひとっ飛びです。個人的には、ディズニーランド、ユニバーサルスタジオなんかよりP.C.H.のドライブはオススメです。レンタカーでタンドラのチョイスがあれば尚素晴らしいですね。(笑)
投稿者 ウルフ 2007/05/03 10:26
taaさん
あの事故があったインターの反対車線を走り、S.F.を通過しましたが、実はあの日は激しい雨と風で、橋を渡る直前で7,8台がからむ事故がありました。曰く付きの場所のようです。写真はけっこうテキトーですよ。何十、へたすりゃ百枚以上撮りますからね。その中で数枚ちょっとうまく撮れているのがある程度。でも四天王と呼ばれたの親父さんのコメントは気になりますね。(笑)
投稿者 ウルフ 2007/05/03 10:36

出会いの季節っしょ♪
一人暮らしの女とかマジですぐポンポン落ちておもしれーww
お姉さん美味しかったです(^q^)
http://qx397fz.www.sofban.info/
投稿者 春野 2011/04/09 21:05

お風呂で洗いっこ楽すぅぃぃぃぃ!!ヽ(*´ー`*)ノ
若い女の子にあんな体中さわられたの初めてだぜぇぇぇ!!

もー我慢できなくてベッドに戻るまでに3回もヤっちまった!!
これやってたら風 俗とか行く気なくなるわ(笑)
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投稿者 熊五郎 2011/04/10 10:20
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