タンドラ日記

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Up or Down

タンドラ貧乏計画を進行するにあたって、現在様々なP/Uスタイルを日々研究中。クルマをカスタムする際に、通常の乗用車の場合は恐らく?悩む必要のない問題ですが、P/Uトラックの場合、車高下げるローダウンとは逆に、リフトアップという選択技がありますよね。最近巷で見かける大なり小なりのカスタムを施したP/Uは、圧倒的にリフトアップ組です。
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かくいう私も実はホイールを換えた暁にはリフトアップを目論んでいます。当然ながら予算は限られているので、写真のシェビー並みのリフトはありえません。(お金があってもありえません。) まず第一にウチのガレージに入りません。しかしこうやって我がタンドラ君を隣のハイリフトシェビーと比較してみると、なんて控えめでおとなしそうなことか。まあ個人的にはそこがタンドラのイイところでもあるんですけどね。しかし、このうつむき加減な雰囲気、なんとかしなければいけません。
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ここのショップでは、次々にハイリフト&ワルなP/UやSUVが量産されてファクトリーから出てきます。現行モデルのFシリーズのリフトアップも最近ではよく見かけるようになりました。
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以前はあまりピンとこなかった現行F150ですが、こうやってリフトアップした姿を見ると、すごくカッコいい!それにしてもみんなガンガンにタイヤをハミだしてますが、これが今のスタイルなんでしょうか?雨が少ない南カリフォルニアならいいと思いますが、そうでない場所だと後続の車などにけっこうひんしゅく買いそうです。
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パーキングには前期モデル?のF150の姿も。ところでこのシェルのリアウィンドーのデカール、なかなかユニークでカッコいいと思いませんか?戦闘機マニアのオーナーなのか知りませんが、面白いアイデアだと思いました。
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P/U Trucks | 投稿者 ウルフ 10:03 | コメント(6)| トラックバック(0)
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コメント
やっぱり本場は違いますね!タンドラを購入したら、僕もリフトアップをしようと思ってます!
さり気なくですけど。。。
早くいいタンドラが僕のところへ来ないかと待ち遠しいです。

投稿者 hiroki 2006/11/02 11:45
リフトアップするだけで迫力が全然ちがいますよね。タンドラが小さく見える!!
hirokiさん同様、早くこないかなー。ちなみに我が家はstepside.まだシカゴで止まってるらしい・・・

投稿者 deadhead 2006/11/03 01:01
hirokiさん
ダブルキャブも若干リフトアップするだけで見た目が全然変りますよね。さりげなく5インチほどいっちゃいましょうか。(笑)
投稿者 ウルフ 2006/11/03 09:43
deadheadさん
そうですか、ステップサイドを購入されたんですね。遠方からくるという事はやはり四駆でしょうか。四駆、特にステップサイドはこの辺じゃなかなか見つからないですからね。楽しみですね!
投稿者 ウルフ 2006/11/03 10:13
やっぱりそう思いますか!?(笑)
自分も5インチほどしたいと思ってたんです!

ではさりげなくいってみます。これからもアドバイスお願いしますね☆
投稿者 hiroki 2006/11/03 23:42
hirokiさん
了解です!まともなアドバイスができるかどうか不安ですけど。
投稿者 ウルフ 2006/11/06 08:36
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